誤區(qū)1：電磁流量計(jì)是否損壞勵(lì)磁報(bào)警和系統(tǒng)報(bào)警？

　　系統(tǒng)報(bào)警器：SYS系統(tǒng)的勵(lì)磁報(bào)警，也是勵(lì)磁報(bào)警。

　　實(shí)際上，勵(lì)磁報(bào)警與系統(tǒng)報(bào)警是一回事，有時(shí)也被稱為系統(tǒng)勵(lì)磁報(bào)警，屬于智能電磁流量計(jì)智能檢測(cè)到的勵(lì)磁信號(hào)報(bào)警，當(dāng)用戶遇到這種情況時(shí)，大多是由于管道振動(dòng)而引起的，有時(shí)也稱為系統(tǒng)勵(lì)磁報(bào)警。

　　電磁流量計(jì)系統(tǒng)報(bào)警方法。

　　應(yīng)對(duì)之道也很簡(jiǎn)單，用戶可以通過(guò)萬(wàn)用表檢測(cè)勵(lì)磁線路的通斷，具體的接線為EXT+和EXT-兩個(gè)端子，通過(guò)對(duì)電阻值的判斷，判斷其是否斷開(kāi)。判別標(biāo)準(zhǔn)：勵(lì)磁線圈的阻值不超過(guò)200Ω。另一種情況是電池供電的電磁流量計(jì)，其勵(lì)磁報(bào)警器是在檢測(cè)勵(lì)磁線圈的阻值，雖然會(huì)有勵(lì)磁報(bào)警，但不會(huì)對(duì)測(cè)量結(jié)果產(chǎn)生影響，用戶可通過(guò)設(shè)定勵(lì)磁方式加以解決。

　　誤解二：電磁流量計(jì)的空管報(bào)警是電磁流量計(jì)的故障？

　　航空管內(nèi)報(bào)警：FGP-空管報(bào)警。

　　智能電磁流量計(jì)一般具有空管檢測(cè)功能，無(wú)需附加電極。當(dāng)管道內(nèi)流體低于被測(cè)電極時(shí)，用戶能檢測(cè)空管狀態(tài)，當(dāng)檢測(cè)到空管狀態(tài)時(shí)，能檢測(cè)到空管狀態(tài)，儀表輸出、數(shù)字輸出信號(hào)均為0，儀表流量顯示為0。

　　電磁流量計(jì)空管報(bào)警器的意義在于，用戶可實(shí)時(shí)了解管道內(nèi)介質(zhì)的流動(dòng)狀態(tài)，甚至空管滿管狀態(tài)，尤其適用于不透明管段，方便、快捷地對(duì)管道內(nèi)流體進(jìn)行判斷，體現(xiàn)了智能流量計(jì)的人性化和智能化設(shè)計(jì)。所以，電磁流量計(jì)的空管報(bào)警器不是電磁流量計(jì)的故障，而是現(xiàn)場(chǎng)反映了被測(cè)管道中的流體。用戶可以根據(jù)需要選擇禁止此設(shè)置。